ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು
ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಪಾತ್ರ
ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಪ್ರಸರಣದ ಮೊದಲ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್ನ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಸನವು ಸಡಿಲವಾಗಿ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಭುಜವು ಯಾವಾಗಲೂ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆ ಫೋರ್ಕ್ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ., ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಲಿವರ್ (ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಬೆರಳು) ಅಂತ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 3 ~ 4mm ಅಂತರವನ್ನು ಇರಿಸಿ.
ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್, ರಿಲೀಸ್ ಲಿವರ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ರಿಲೀಸ್ ಫೋರ್ಕ್ ಕ್ಲಚ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಬಿಡುಗಡೆ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಡಯಲ್ ಮಾಡಲು ಬಿಡುಗಡೆ ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಕ್ಲಚ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಲಚ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮೃದುವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಡ್ರೈವ್ ರೈಲಿನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೃದುವಾಗಿ ಚಲಿಸಬೇಕು, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಅದರ ಅಕ್ಷೀಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 0.60 ಮಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಓಟದ ಉಡುಗೆ 0.30 ಮಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು.
ದೋಷದ ತೀರ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಹಾನಿಯ ತಪಾಸಣೆ
ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಯೋಜಕದ ವಿಭಜಕ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಹಾನಿಗೆ ಯಾವ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸೇರಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಮೊದಲನೆಯದು.ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಲಘುವಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿ.ಉಚಿತ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ, ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ "ರಸ್ಲಿಂಗ್" ಧ್ವನಿಯು ಬೇರಿಂಗ್ನ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದೆ.
ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಕ್ಲಚ್ ಕೆಳಭಾಗದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ತದನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ.ಶಬ್ದ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು.ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಇದ್ದರೆ, ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ.ಕಿಡಿಗಳು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಸಿಡಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಬಾಲ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ.ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಲೋಹದ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಶಬ್ದವಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆ ಎಂದರ್ಥ.
ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯ ಕಾರಣಗಳು
1. ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಪಡೆಗಳು
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆ, ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಫೋರ್ಕ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯ ಲಿವರ್ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಲವು ಒಂದೇ ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ತಿರುಚುವ ಕ್ಷಣವೂ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಕಳಪೆ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
2. ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗೆ ಹಾನಿಯ ಕಾರಣಗಳು
ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಹಾನಿಯು ಚಾಲಕನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ.ಹಾನಿಯ ಕಾರಣಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
1) ಕೆಲಸದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅಧಿಕ ತಾಪವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ
ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಾಗ ಅರ್ಧ-ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ತಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ;ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಉಚಿತ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಎಂಗೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಅರೆ-ನಿಶ್ಚಿತ ಮತ್ತು ಅರೆ-ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಶುಷ್ಕ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಣ್ಣೆಯು ಕರಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ತಾಪಮಾನವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ.
2) ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಕೊರತೆ
ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಗ್ರೀಸ್ ಸೇರಿಸಲು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ.360111 ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗಾಗಿ, ಬೇರಿಂಗ್ನ ಹಿಂಬದಿಯ ಕವರ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಹಿಂಬದಿಯ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ.ಕೇವಲ ಹತ್ತಿರ;788611K ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಾಗಿ, ಅದನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಕರಗಿದ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ತಂಪಾಗಿಸಿದ ನಂತರ ಹೊರತೆಗೆಯಬಹುದು.ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನು ಈ ಹಂತವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತಾನೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ ತೈಲದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತದೆ.ಯಾವುದೇ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಉಡುಗೆ ಪ್ರಮಾಣವು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರದ ಉಡುಗೆಗಿಂತ ಹಲವಾರು ಹತ್ತಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.ಉಡುಗೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಅದು ಹಾನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
3) ಉಚಿತ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು
ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯ ಲಿವರ್ ನಡುವಿನ ತೆರವು 2.5 ಮಿಮೀ.ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವ ಉಚಿತ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 30-40 ಮಿಮೀ.ಫ್ರೀ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಉಚಿತ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಲಿವರ್ ಪರಸ್ಪರ ಸಂವಹನ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ.ಆಯಾಸ ವೈಫಲ್ಯದ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, ಬೇರಿಂಗ್ನ ಕೆಲಸದ ಸಮಯವು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ;ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆಯೋ ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಯಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೆಲಸದ ಸಮಯವು ಮುಂದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣತೆಯು, ಸುಲಭವಾಗಿ ಬರ್ನ್ ಮಾಡುವುದು, ಇದು ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
4) ಮೇಲಿನ ಮೂರು ಕಾರಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಬಿಡುಗಡೆಯ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಸಲೀಸಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ, ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಹಾನಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
1) ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ, ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಧ-ನಿಶ್ಚಿತ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ-ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
2) ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ವಾರ್ಷಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೆಣ್ಣೆಯನ್ನು ನೆನೆಸಲು ಸ್ಟೀಮಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ಇದರಿಂದ ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
3) ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ.
4) ಉಚಿತ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು (30-40mm) ಪೂರೈಸಲು ಉಚಿತ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
5) ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
6) ಸರಾಗವಾಗಿ ಸೇರಲು ಮತ್ತು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಲಘುವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿ.
ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
ಬೇರಿಂಗ್ ನಂ. | ಇನ್ನರ್ ದಿಯಾ. | ಹೊರ ದಿಯಾ. | ಹೆಚ್ಚು |
B8-23D | 8 | 23 | 14 |
B8-74D | 8 | 22 | 11 |
B8-79D | 8 | 23 | 11 |
B8-85D | 8 | 23 | 14 |
B10-46D | 10 | 23 | 11 |
B10-50D | 10 | 27 | 11 |
B10-27D | 10 | 27 | 14 |
W6000-2RS | 10 | 26 | 10 |
B9000DRR | 10 | 27 | 14 |
W6200RR | 10 | 30 | 14.3 |
94910-2140 | 12 | 35 | 18 |
B12-32D | 12 | 32 | 10 |
B12-32DW | 12 | 32 | 13 |
W6001-2RS | 12 | 28 | 12 |
62201-2RS | 12 | 32 | 16 |
W6201-ZRS | 12 | 32 | 16 |
6201-RRU | 12 | 35 | 18 |
6201-ಆರ್ಆರ್ | 12 | 32 | 10 |
12BC04 | 12 | 42 | 10 |
B15-86D | 15 | 47 | 14 |
949100-3190 | 15 | 43 | 13 |
949100-3360 | 15 | 46 | 14 |
949100-3480 | 15 | 38 | 19 |
949100-3820 | 15 | 52 | 16 |
B15-83D | 15 | 47 | 18 |
B17-52D | 15 | 52 | 24 |
949100-2790 | 15 | 35 | 13 |
949100-3660 | 15 | 32 | 11 |
W6200RR | 15 | 32 | 11 |
B15-69 | 15 | 35 | 13 |
6202SRR | 15 | 35 | 13 |
7109Z | 15 | 35 | 9 |
87502RR | 15 | 35 | 12.7 |
949100-3330 | 17 | 52 | 24(26) |
6403-2RS | 17 | 62 | 17 |
B17-107D | 17 | 47 | 19 |
B17-116D | 17 | 52 | 18 |
B17-47D | 17 | 47 | 24 |
B17-99D | 17 | 52 | 17 |
62303-2RS | 17 | 47 | 19 |
W6203-2RS | 17 | 40 | 17.5 |
87503RR | 17 | 40 | 14.3 |
REF382 | 17 | 47 | 24 |
437-2RS | 17 | 52 | 16 |
62304-2RS/17 | 17 | 52 | 21 |
6904DW | 18.8 | 37 | 9 |
6904WB | 20 | 37 | 8.5 |
623022 | 22 | 56 | 21 |
87605RR | 25 | 62 | 21 |
W6205-2RS | 25 | 52 | 20.6 |
W6305-2RS | 25 | 62 | 25.4 |
3051 | 25 | 62 | 19 |
3906DW | 30 | 47 | 9 |
W6306-2RS | 30 | 72 | 30.2 |
3306-2RS | 30 | 72 | 30.2 |
ಬೇರಿಂಗ್ ನಂ. | ಇನ್ನರ್ ದಿಯಾ. | ಹೊರ ದಿಯಾ. | ಹೈ ಸಿ | ಹೈ ಬಿ |
6303/15 | 15 | 47 | 14 | 14 |
412971 | 30 | 62 | 21 | 24 |
440682 | 35 | 75 | 20 | 20 |
62/22 | 22 | 50 | 14 | 14 |
63/22 | 22 | 56 | 16 | 16 |
60/28 | 28 | 52 | 12 | 12 |
63/28 | 28 | 68 | 18 | 18 |
63/32 | 32 | 75 | 20 | 20 |
35BCD08 | 35 | 80 | 21 | 28 |
B32/10 | 32 | 72 | 19 | 19 |
35BW08 | 35 | 75 | 18 | 25 |
CR1654 | 30 | 57.15 | 24 | 13 |
ಬಿ-35 | 35 | 72 | 17 | 26 |
ಬಿ-30 | 30 | 62 | 16 | 25 |
98205 | 25 | 52 | 9 | 9 |
6207N/VP089 | 35 | 72 | 17 | 17 |
RW207CCR | 35 | 72 | 21.5 | 21.5 |
88506-2RS | 30 | 62 | 16 | 24 |
88507-2RS | 35 | 72 | 17 | 26 |
DG306725W-2RS | 30 | 67 | 17 | 25 |
DG357222 | 35 | 72 | 17 | 22 |
10N6207F075E | 35 | 72 | 17 | 17 |
6207E22GY-4 | 35 | 72 | 17 | 21 |
88128R | 38.894 | 80 | 21 | 27.5 |
B32-10 | 32 | 72 | 19 | |
88107 | 35 | 72 | 17 | 25 |
333/18 | 17 | 52 | 18 | 18 |
6302 RMX | 10.2 | 42 | 13 | 13 |
40BCV09 | 40 | 90 | 23 | 28 |
DG4094-2RS | 40 | 94 | 26 | 26 |
DG4094W12 | 40 | 94 | 26 | 31 |
30BCDS2 | 30 | 62 | 24 | 16 |
30BCDS3 | 30 | 67 | 25 | 17 |
35BCDS2 | 35 | 72 | 26 | 17 |